در تولید خودروهای مدرن، تقاضا برای قطعات سبک وزن، قوی و مقرون به صرفه هرگز بیشتر نبوده است.قطعات سینتر شده پودر متالورژی، ما تخصص در ارائه طیف گسترده ای ازاجزای سینتر شده برای سیستم های تعلیقارائه عملکرد استثنایی، دقت ابعاد و عمر طولانی در وسایل نقلیه مسافرتی، کامیون های تجاری و تجهیزات جاده ای.
ظرفیت های تولید ما طیف کامل از قطعات سینتر شده مرتبط با تعلیق را پوشش می دهد، ازبشینگ های میله ی استرو و لینک های میله ی استابیلایزربهورودی های بازوی کنترل، اجزای خفیف کننده شوک و براکت های نصب. هر قطعه با استفاده از تکنولوژی پیشرفته ی فلزات سازی پودر تولید می شودکه به ما اجازه می دهد تا هندسه های پیچیده را با حداقل ماشینکاری ثانویه با حفظ تحمل های تنگ اکثر در ± 0.02 ميلي متر
| دسته بندی بخش | کاربردهای معمول | درجه مواد |
|---|---|---|
| اجزای استروت و شوک | لوله های پیستون، بدن دریچه ها، صندلی های بهار، بوش های راهنما | Fe √ Cu، Fe √ Ni √ Cu، Distaloy® |
| بازوی کنترل و قسمت های اتصال | صندلی های گردبندی، دستکش های بش، نگهدارنده های لاغری | FeC، FeCuC، آلیاژ دیفژن |
| اجزای میله ی ثبات دهنده | دستگاه های جدا کننده ی پایانی، گردنبند های نصب کننده، بش های محوری | فولادی که با سینتر سخت شده است، فلز پیش فلز Fe Mo |
| براکت های نصب و محفظه | تقویت کننده های برج استرو، ورودی های متقاطع | فلز های هیبریدی از Fe-Ni-Mo |
| قطعات مقاوم به فرسایش | پیستون های فلز ترمز سینتر شده، شاش های فشار، صفحه های لباس | فولادی که با Cu نفوذ کرده است، Cr-prealloyed |
| فرآیند | درخواست | سود عملکرد |
|---|---|---|
| سنگ شکن | خنک سازی یکپارچه در طول سینتر کردن برای دستیابی به ساختارهای مارتنسیتی | حذف مراحل جدا از خاموش کردن و گرم کردن؛ سختی تا 45 HRC |
| کاربوریزاسیون کیس | سفت شدن سطح برای مفاصل تعطیلی که مستعد فرسایش هستند | سطح مقاوم در برابر فرسایش (60+ HRC) با یک هسته انعطاف پذیر محکم |
| درمان بخار | خشکی سطح مهر و موم بر روی براکت های ساختاری | مقاومت بهتر در برابر خوردگی و فشاری |
| تزریق روغن | باحجی که خود روان کننده هستند | فواصل نگهداری طولانی مدت؛ محتوای روغن معمولی 12~25 درصد از حجم |
| پوشش و پوشش | زنک، زنک نیکل، فسفات منگنز | مقاومت در برابر اسپری نمک بیش از 240 ساعت (Zn-Ni) |
عمليات توليد ما با گواهينامهIATF 16949:2016، استاندارد جهانی مدیریت کیفیت خودرو. هر دسته تولید تحت:
در حالی که تمرکز اصلی ما بر روی بخش تعلیق خودرو است، قطعات سینتر شده ما نیز به طور گسترده ای در صنایع مرتبط استفاده می شود:
ما معتقدیم که بهترین نتایج در اوایل چرخه طراحی شروع می شود. تیم مهندسی برنامه های کاربردی ما با گروه طراحی شما در طول کل چرخه زندگی توسعه محصول همکاری می کند:
این که آیا شما در حال تهیه یک جایگزینی برای مشخصات موجود هستید یا در حال توسعه یک سیستم تعلیق کاملا جدید هستید، تیم مهندسی ما آماده حمایت از پروژه شما است.ما از این فرصت استقبال می کنیم:
امروز با ما تماس بگیریدما مشتاقانه منتظر ساختن یک همکاری بلند مدت با تیم شما هستیم.
در تولید خودروهای مدرن، تقاضا برای قطعات سبک وزن، قوی و مقرون به صرفه هرگز بیشتر نبوده است.قطعات سینتر شده پودر متالورژی، ما تخصص در ارائه طیف گسترده ای ازاجزای سینتر شده برای سیستم های تعلیقارائه عملکرد استثنایی، دقت ابعاد و عمر طولانی در وسایل نقلیه مسافرتی، کامیون های تجاری و تجهیزات جاده ای.
ظرفیت های تولید ما طیف کامل از قطعات سینتر شده مرتبط با تعلیق را پوشش می دهد، ازبشینگ های میله ی استرو و لینک های میله ی استابیلایزربهورودی های بازوی کنترل، اجزای خفیف کننده شوک و براکت های نصب. هر قطعه با استفاده از تکنولوژی پیشرفته ی فلزات سازی پودر تولید می شودکه به ما اجازه می دهد تا هندسه های پیچیده را با حداقل ماشینکاری ثانویه با حفظ تحمل های تنگ اکثر در ± 0.02 ميلي متر
| دسته بندی بخش | کاربردهای معمول | درجه مواد |
|---|---|---|
| اجزای استروت و شوک | لوله های پیستون، بدن دریچه ها، صندلی های بهار، بوش های راهنما | Fe √ Cu، Fe √ Ni √ Cu، Distaloy® |
| بازوی کنترل و قسمت های اتصال | صندلی های گردبندی، دستکش های بش، نگهدارنده های لاغری | FeC، FeCuC، آلیاژ دیفژن |
| اجزای میله ی ثبات دهنده | دستگاه های جدا کننده ی پایانی، گردنبند های نصب کننده، بش های محوری | فولادی که با سینتر سخت شده است، فلز پیش فلز Fe Mo |
| براکت های نصب و محفظه | تقویت کننده های برج استرو، ورودی های متقاطع | فلز های هیبریدی از Fe-Ni-Mo |
| قطعات مقاوم به فرسایش | پیستون های فلز ترمز سینتر شده، شاش های فشار، صفحه های لباس | فولادی که با Cu نفوذ کرده است، Cr-prealloyed |
| فرآیند | درخواست | سود عملکرد |
|---|---|---|
| سنگ شکن | خنک سازی یکپارچه در طول سینتر کردن برای دستیابی به ساختارهای مارتنسیتی | حذف مراحل جدا از خاموش کردن و گرم کردن؛ سختی تا 45 HRC |
| کاربوریزاسیون کیس | سفت شدن سطح برای مفاصل تعطیلی که مستعد فرسایش هستند | سطح مقاوم در برابر فرسایش (60+ HRC) با یک هسته انعطاف پذیر محکم |
| درمان بخار | خشکی سطح مهر و موم بر روی براکت های ساختاری | مقاومت بهتر در برابر خوردگی و فشاری |
| تزریق روغن | باحجی که خود روان کننده هستند | فواصل نگهداری طولانی مدت؛ محتوای روغن معمولی 12~25 درصد از حجم |
| پوشش و پوشش | زنک، زنک نیکل، فسفات منگنز | مقاومت در برابر اسپری نمک بیش از 240 ساعت (Zn-Ni) |
عمليات توليد ما با گواهينامهIATF 16949:2016، استاندارد جهانی مدیریت کیفیت خودرو. هر دسته تولید تحت:
در حالی که تمرکز اصلی ما بر روی بخش تعلیق خودرو است، قطعات سینتر شده ما نیز به طور گسترده ای در صنایع مرتبط استفاده می شود:
ما معتقدیم که بهترین نتایج در اوایل چرخه طراحی شروع می شود. تیم مهندسی برنامه های کاربردی ما با گروه طراحی شما در طول کل چرخه زندگی توسعه محصول همکاری می کند:
این که آیا شما در حال تهیه یک جایگزینی برای مشخصات موجود هستید یا در حال توسعه یک سیستم تعلیق کاملا جدید هستید، تیم مهندسی ما آماده حمایت از پروژه شما است.ما از این فرصت استقبال می کنیم:
امروز با ما تماس بگیریدما مشتاقانه منتظر ساختن یک همکاری بلند مدت با تیم شما هستیم.