اجزای اصلی یک سامانه شوک، بهار کویل و دامپر هستند.

آنها همسران جان آمپولیسر هستند. بهار کویل مسئول حمایت از وزن بدن خودرو است. البته آمپولیسر نیز نقش پشتیبانی خاصی دارد.بهار مثل اسکلت بدن انسان است، محکم نگه داشتن بدن خودرو. دامپر عمدتا مسئول سرکوب حرکت متقابل بهار است. بدون بهار، بدن خودرو به طور مستقیم بر روی چرخ فشار می آورد.بدون شتاب دهنده، بهارها بدون وقفه پرش ميکنن هر دو ضروری هستن

دومین جزء اصلی، میله پیستون و سیلندر پیستون است.

سیلندر پیستون نیز به عنوان سیلندر کار نامیده می شود. این دو هسته حرکت شوربنده هستند. میله پیستون مانند یک میله تلسکوپی است.با یک انتهای متصل به بدن خودرو و انتهای دیگر متصل به پیستونپستون بارها و بارها در سیلندر کار حرکت می کند زیرا ما سیلندر کار را با روغن خاص جذب کننده شوک ، که به عنوان روغن هیدرولیک نیز شناخته می شود ، پر کرده ایم.سوراخ هاي كوچيكي در بالون وجود دارهوقتی سطح جاده خرابی است، میله پیستون پیستون را به داخل سیلندر می کشد. روغن هیدرولیک مقاومت را از طریق دریچه شیر تولید می کند.که می تواند انرژی لرزش را به انرژی گرما تبدیل کرده و آن را مصرف کند.در اینجا، مهم است که بر میله پیستون و سیلندر کار تأکید کنیم. آنها الزامات بسیار بالایی برای دقت مواد دارند.حتی یک خطای میلی متری ممکن است منجر به صدا غیر طبیعی شود، نشت روغن و کاهش عملکرد سامانه ضربه.

سومین جزء اصلی روغن ویژه برای سامانه های ضربه، روغن هیدرولیک و مهر روغن برای قطعات مهر و موم است.

یکی دیگر دریچه تنظیم کننده است. اینها همه لوازم جانبی کمکی هستند. این لوازم جانبی کوچک را دست کم نگیرید.آنها به طور مستقیم طول عمر و عملکرد شاکر را تعیین می کنند.به خصوص روغن هیدرولیک و مهر و موم روغن، آنها به طور مستقیم بر عمر سامانه تاثیر می گذارند.روغن هیدرولیک وسیله انتقال انرژی است و مسئول انتقال فشار استانرژی از بین رفته و کیفیت روغن بدتر شده به طور مستقیم بر اثر جذب شوک تاثیر می گذارد. مهر و موم روغن، یک محافظ محافظ برای قطعات مهر و موم،عمدتا از نشت روغن هیدرولیک جلوگیری می کند و همچنین گرد و غبار را متوقف می کند، گل و مواد دیگر از خارج از وارد شدن به اتاق کاهش هوا، نقش محافظتی را بازی می کند.پیری قطعات مهر و موم یکی از دلایل اصلی نشت روغن در سامانه ضربه است.. و در مورد شیر تنظیم کننده چطور؟ این پیستون و شیر پایین درون خفه کننده ضربه است. این سیستم های شیر عمدتا جریان روغن هیدرولیکی را کنترل می کنند،به این ترتیب تنظیم سخت بودن خفه کننده شوکبا تنظیم ارزش نیروی شورش آور، می تواند به شرایط مختلف جاده سازگار شود زیرا می تواند سختی و ارزش نیروی شورش آور را تنظیم کند.