چسب کشنده شوک مقاوم در برابر گرما ضد خستگی

این پایه کمک فنر تمام لاستیکی یک اتصال بافر لاستیکی خالص بدون فلز است که در مجموعه‌های پایه بالای ستون نصب شده است. بارهای محوری را تحمل می‌کند و لرزش جاده را فیلتر می‌کند تا صدای خشن شاسی را از بین ببرد، و به عنوان یک هسته لاستیکی داخلی جایگزین مستقیم برای پایه‌های قدیمی کارخانه‌ای است که به طور گسترده در سیستم‌های تعلیق خودروهای سواری استفاده می‌شود. این قطعه لاستیکی منفرد که از طریق ولکانیزاسیون فشرده سازی یک تکه با تقویت دنده داخلی ساخته شده است، عملکرد سبک وزن را ارائه می دهد و در عین حال پشتیبانی قابل اعتماد و ظرفیت بالش را حفظ می کند.

1. سوراخ مرکزی: سوراخ داخلی که دقیقاً قالب‌گیری شده است، میله‌های پیستون را محکم می‌بندد تا بازی مونتاژ و تکان‌های جانبی کمک فنر را از بین ببرد.
2. دنده های تقویت کننده داخلی شعاعی: دنده های توزیع شده به طور یکنواخت نیروی ضربه را به طور یکنواخت پخش می کنند تا از استرس متمرکز و پارگی لاستیک موضعی جلوگیری شود.
3. شیارهای بافر حلقوی چندلایه: شیارهای بیرونی پله ای شکل، میرایی پیشرونده ای را برای جذب لرزش خوب جاده ایجاد می کنند و صدای کوبیدن روی چاله ها و دست اندازهاهای سرعت را کاهش می دهند.
4. لبه آب بندی بیرونی: لبه بیرونی پهن مانع از نفوذ گل و لای و فاضلاب به پایه پایه می شود و از گیرکردن گرد و غبار یاتاقان های فرمان داخلی جلوگیری می کند.

1. ساختار تمام لاستیکی سبک وزن کل سیستم تعلیق را کاهش می دهد و پاسخگویی حمل و نقل خودرو را بهبود می بخشد.
2. ولکانیزاسیون یکپارچه بدون درز، لایه‌های پیوند را از بین می‌برد و از شکستگی لایه‌برداری و لایه‌برداری لاستیکی که در پایه‌های کامپوزیت فلزی-لاستیکی رایج است، کاملاً جلوگیری می‌کند.
3. سختی متعادل بهینه از دو مشکل معمولی جلوگیری می کند: سواری سخت و سفت ناشی از لاستیک بیش از حد سخت و فروپاشی دائمی سریع از لاستیک نرم با چگالی کم.
4. مقاومت کامل در برابر خوردگی لاستیک خطر زنگ زدگی پوسته فولادی و لایه برداری لایه الکتروفورتیک را از بین می برد و دوام برتر را در جاده های بارانی، برفی و شور ارائه می دهد.
5. ابعاد هسته داخلی منطبق با OE: سوراخ مرکزی، قطر بیرونی و طرح دنده از استانداردهای OEM برای سازگاری مستقیم با انواع محفظه‌های پایه پایه ستون پیروی می‌کنند.

طراحی شده به عنوان قطعات بافر داخلی برای پایه‌های بالای پایه سدان، SUV و MPV. مناسب برای جاده‌های شهری آسفالت‌شده، خطوط روستایی سنگ‌ریزه‌ای، جاده‌های گل‌آلود خیس و رانندگی سبک در خارج از جاده.

• صدای کوبیدن کسل کننده از قسمت جلو هنگام عبور از سرعت گیرها و زمین ناهموار.
• سختی شدید سواری ناشی از ترک خوردگی هسته لاستیکی کهنه با از دست دادن عملکرد بالشتک؛
• نوسان بیش از حد کمک فنر که منجر به سایش یاتاقان و صدای جیر جیر فرمان می شود.
• پایین آمدن ارتفاع تعلیق و تراز چرخ افست به دلیل فرو ریختن پایه لاستیکی اصلی.

هر دسته از پایه‌های لاستیکی تحت آزمایش‌های استاندارد شده کامل قرار می‌گیرند: بازرسی تحمل ابعادی، تست مجموعه فشرده‌سازی، تست پیری چرخه حرارتی با دمای بالا، تست مقاومت تورم روغن هیدرولیک و تست ضربه خستگی چرخه‌ای. تمام سوابق تست برای مطابقت با استانداردهای کیفیت برای بازارهای جهانی تعویض خودرو بایگانی می شوند.