جمع آوری هیزم ضربه ای لرزش و سر و صدا را با اتصال یکنواخت لاستیک کاهش می دهد

این پایه پایه ضربه گیر دارای ساختاری یکپارچه با گل میخ های ثابت از قبل جوش داده شده، ساخته شده از پایه فولادی مهر و موم سیاه رنگ الکتروفورتیک و لاستیک ولکانیزه با بلبرینگ داخلی است. سه ناودانی موقعیت یابی با چسب ضد شل شدن آبی از قبل روی محفظه جوش داده شده اند که مشکل تطبیق پیچ های جداگانه را از بین می برد و امکان نصب مستقیم پیچ و مهره را فراهم می کند. این بخش که عملکردهای باربر، بافر ارتعاش و هدایت فرمان را ادغام می کند، با مجموعه های شوک جلوی اکثر وسایل نقلیه سواری مطابقت دارد و بازار جایگزینی پس از فروش خودرو را هدف قرار می دهد. مشکلات رایج از جمله پیچ و مهره های از دست رفته، رزوه های کنده شده و ناهماهنگی نصب پایه های پایه های معمولی را حل می کند. ولکانیزاسیون یکپارچه فشار بالا، لاستیک و ورق فولادی را محکم به هم می چسباند تا از پوسته شدن یا ترک خوردن تحت ارتعاش مداوم جاده جلوگیری کند.

1. طراحی گل میخ سه گانه از قبل جوش داده شده یکپارچه: گل میخ ها به طور دائم با پایه فولادی جوش داده می شوند و در کارخانه با قفل نخ آبی از قبل پوشش داده می شوند. بدون نیاز به پیچ و مهره تطبیق اضافی برای نصب، جلوگیری از تأخیر ناشی از عدم تطابق یا گم شدن اتصال دهنده ها. طرح سه نقطه ای مثلثی به طور مساوی تنش گیره را توزیع می کند تا از کج شدن یا شل شدن پس از سفت شدن جلوگیری کند.
2. بدنه اصلی لاستیکی کاسه ای شکل برجسته: حفره لاستیکی قوس بلند مرکزی با منحنی های بافر چند مقعر میرایی پیشرونده را ارائه می دهد. لرزش های کوچک جاده را جذب می کند و صدای کوبیدن شدید روی سرعت گیرها و چاله ها را کاهش می دهد و انتقال ارتعاش به کابین را کاهش می دهد.
3. بلبرینگ توکار ضد گرد و غبار کاملاً مهر و موم شده: دو لبه لاستیکی گرد و غبار در دو طرف گل بلوک یاتاقان، لجن و نمک یخ زدایی از ورود به مسیرهای غلتشی، فرمان را بدون اصطکاک سفت تضمین می کند و عمر مفید یاتاقان را افزایش می دهد.
4. طراحی لبه لاستیکی کامل: لاستیک به طور کامل ناحیه اتصال داخلی صفحه فولادی را می پوشاند و از خوردگی فاضلاب و روغن موتور جلوگیری می کند تا از لایه برداری و پوسته شدن لاستیک در طول سرویس طولانی مدت جلوگیری کند.

1. طراحی گل میخ از پیش نصب شده یکپارچه زمان مونتاژ را تا 60 درصد برای تعمیرگاه ها کاهش می دهد، بدون پیچ و مهره اضافی برای نگهداری جداگانه برای کارهای تعویض.
2. گل میخ های کلاس 4.8 با قفسه رزوه ای در برابر شل شدن مهره در طول رانندگی طولانی مقاومت می کنند و خطر شل شدن اجزای شاسی را کاهش می دهند.
3. بلبرینگ فرمان توکار بافر ارتعاش و چرخش صاف را متعادل می کند، ایده آل برای وسایل نقلیه شهری با عملیات فرمان مکرر.
4. پایه فولادی پوشش داده شده الکتروفورتیک ضخیم، عملکرد ضد تغییر شکل قوی‌تری نسبت به پوسته‌های مهره‌دار نازک دارد و در شرایط ناهمواری سبک خارج از جاده، در برابر اعوجاج مقاومت می‌کند.
5. لاستیک EPDM مقاوم در برابر روغن در برابر تخریب ناشی از دمای بالای محفظه موتور و ضربه روغن هیدرولیک مقاومت می کند و نرم شدن و پیری را کاهش می دهد.

طراحی شده برای پایه های جلویی سدان های جمع و جور، خودروهای خانوادگی متوسط ​​و شاسی بلندهای شهری. مناسب برای جاده‌های شهری آسفالت‌شده، مسیرهای سنگ‌ریزه‌ای روستایی، جاده‌های مرطوب گل‌آلود و سطوح جاده‌ای که با نمک زمستانه شده است.

1. صدای اصطکاک جیرجیر و مقاومت سفت هنگام چرخاندن فرمان یا پیچیدن.
2. صدای کوبیدن کسل کننده از قسمت جلو بر روی زمین ناهموار، که باعث سواری ناخوشایند می شود.
3. عدم وجود پیچ ​​و مهره های نصب اصلی یا رزوه های کنده شده که مانع از تعویض پایه پایه می شود.
4. پایین آمدن ارتفاع سواری وسیله نقلیه و انحراف مکرر تراز چرخ ها از لاستیک قدیمی فرو ریخته.
5. پوسته فولادی زنگ زده و لایه لاستیکی-فلزی جدا شده که منجر به چرخش بیش از حد کمک فنر از پهلو به پهلو می شود.

تحت سیستم مدیریت کیفیت قطعات خودرو IATF16949 تولید شده است. هر دسته تحت شش بازرسی اجباری قرار می گیرد: اندازه گیری تمام ابعاد فاصله سوراخ پایه، تست کشش جوش گل میخ، تست استحکام پوسته لاستیک-فلز، تست دوام خوردگی اسپری نمک، تست پیری چرخه در دمای بالا و تست خستگی چرخشی فرمان. سوابق آزمایش کامل برای پشتیبانی از عرضه جهانی خودروهای پس از فروش برون مرزی بایگانی می شود.