| MOQ: | 50 ست |
| قیمت: | can be discussed |
| بسته بندی استاندارد: | بسته صادر کننده استاندارد |
| دوره تحویل: | دو هفته |
| روش پرداخت: | T/T |
| ظرفیت تامین: | 20000 مجموعه در ماه |
این پایه کمک فنر یک قطعه یدکی کامپوزیت فولادی-لاستیکی بدون گل میخ با پایه پنج ضلعی نامنظم است. صفحه فولادی پنج ضلعی خمیده یک تکه با لاستیک بافر ولکانیزه کاسه ای چندلایه متحدالمرکز مطابقت دارد و باس مکان مرکزی پلکانی داخلی با میله های پیستون کمک فنر با قطر نازک مطابقت دارد. متفاوت از پایه های مثلثی یا لوزی معمولی، کانتور بیرونی پنج ضلعی کاملاً با فضای محدود محفظه های موتور خودروهای خاص مطابقت دارد. طراحی بدون بلبرینگ، جایگزینی سبک وزن و مقرون به صرفه در بازار پس از فروش را ارائه می دهد. پوسته فولادی نورد سرد ضخیم با پوشش ضد خوردگی الکتروفورتیک سیاه و سفید پوشانده شده است و لاستیک اصلاح شده EPDM از طریق ولکانیزاسیون خلاء با فشار بالا محکم با پوسته فولادی چسبانده شده است. این خرابی های رایج شاسی را حل می کند، از جمله انتقال لرزش، سر و صدای ضربه گیر، فروپاشی دائمی لاستیک و زنگ زدگی پوسته فولادی، که به طور گسترده برای جایگزینی تعمیر و نگهداری کمک فنر خودروهای خانواده سری چندگانه استفاده می شود.
| دسته پارامتر | فهرست فنی تفصیلی |
|---|---|
| مواد ورق فولادی پایه | فولاد نورد سرد SPHC ضخیم شده، مهر زنی خمیده پنج ضلعی یک تکه بدون ترک استرس یا بریدگی لبه |
| درمان ضد خوردگی فلز | پوشش الکتروفورتیک سیاه مات کامل با لایه غلیظ یکنواخت، تست اسپری نمک خنثی 460 ساعته را پشت سر می گذارد. |
| مواد خام لاستیک بافر | مقاوم در برابر دمای پایین و بالا، لاستیک اصلاح شده EPDM مقاوم در برابر روغن هیدرولیک، خوردگی نمک ضد اسید و قلیایی |
| سختی استاندارد لبه لاستیکی | 63±3 HA، مجموعه فشرده سازی کم، پشتیبانی بار متعادل و جذب لرزش نرم |
| فرآیند ولکانیزاسیون قالب گیری | ولکانیزاسیون فشرده خلاء یکپارچه، لاستیک به طور فیزیکی در شیارهای حلقوی داخلی فولادی قفل شده است تا از لایه برداری جلوگیری شود. |
| چیدمان سوراخ نصب | 3 سوراخ استاندارد گرد که به طور مساوی روی پایه پنج ضلعی توزیع شده است، اندازه سوراخ و فاصله کاملاً با نقشه های OEM مطابقت دارد. |
| اتصال دهنده های سازگار | با پیچ های شش گوش یونیورسال کلاس 4.8 کار می کند، پیچ های استوک استاندارد در تعمیرگاه ها برای نصب مستقیم |
| ساختار مکان یابی مرکزی | باس پلکانی متحدالمرکز توکار با میلههای پیستون نازک متناسب است، فاصله مونتاژ شعاعی را کاهش میدهد تا لرزش ضربهگیر را از بین ببرد. |
| محدوده دمای عملیاتی | -41 ℃ ~ 120 ℃، کشش لاستیکی پایدار بدون سخت شدن یا متورم شدن روغن در سرمای شدید و حرارت بالای محفظه موتور |
| استاندارد تست دوام | بدون تغییر شکل خمشی فولاد، لایه لایه شدن ترک لاستیکی یا جداسازی باند پس از 108000 چرخه ضربه فشرده سازی چرخه ای |
| ساختار عملکردی داخلی | طراحی بدون بلبرینگ، فقط تحمل بار محوری و فیلتر ارتعاش جاده را انجام می دهد |
| بخش سازه ای | مزایای طراحی اصلی |
|---|---|
| پایگاه مهر پنتاگون نامنظم | طرح کلی پنج ضلعی منحصر به فرد متناسب با کانتور محدودیت محفظه موتور مدل های خاص خودرو، بدون تداخل با خطوط لوله اطراف، جداسازی آسان در فضای نصب باریک. پایه پهن شده تنش را به طور مساوی توزیع می کند تا از تاب برداشتن یک طرفه تحت بار سنگین جلوگیری کند |
| باس مرکزی پلکانی هم مرکز فرورفته | باس پلکانی باریک داخلی با میلههای پیستون با مشخصات نازک سازگار است، لایههای چند مرحلهای محکم به قطر خارجی میله متصل میشوند تا لرزش شعاعی را از بین ببرد، کاهش اصطکاک یکطرفه میله پیستون و مهر و موم روغن، و کاهش خطر نشت روغن |
| حفره بافر لاستیکی چند لایه کاسه ای شکل | منحنیهای لاستیکی کاسه مقعر داخلی دوتایی باعث ایجاد میرایی پیشرونده برای جذب ارتعاش لایهای میشوند، صدای کوبیدن در قسمت جلویی کسلکننده بر روی سرعتگیرها و چالهها، جلوگیری از انتقال ارتعاش به کابین مسافر |
| لبه مهر و موم لاستیکی حلقه داخلی کامل | لاستیک به طور کامل لبه اتصال داخلی فولاد را می پوشاند تا آب باران، سیلت و نمک یخ زدا را از نفوذ به شکاف های فلزی-لاستیکی جلوگیری کند، از لایه برداری لاستیک و ترک خوردن تحت ارتعاش طولانی مدت رانندگی جلوگیری می کند. |
| سطح فولادی الکتروفورتیک مات صاف | پوشش براق بدون سوراخ، خاک و گل و لای روغن را دفع می کند، بدون پوسته شدن رنگ یا زنگ زدگی فولاد در طول رانندگی طولانی مدت در فضای باز برای تمیز کردن و نگهداری آسان |
| نوع محصول قابل مقایسه | مزایای انحصاری این پایه بدون گل میخ پنتاگون |
|---|---|
| پایه پایه فولادی 3 سوراخی معمولی مثلثی شکل | کانتور پنج ضلعی ویژه متناسب با محفظه موتور محدود مدل های خودروی انحصاری بدون تداخل خط لوله، حل مسائل برخورد نصب پایه های مثلثی. پایه پهن شده ناحیه تنش بزرگتری را برای پایداری بارهای سنگین قوی تر ارائه می دهد |
| پایه شوک فولادی 3 سوراخه لوزی | کانتور بیرونی پنج ضلعی منحصر به فرد، بازار پسماند خودروهای خاص را پوشش می دهد. باس پلکانی مرکزی فرورفته با میله های پیستون نازک مطابقت دارد و این محدودیت را ایجاد می کند که پایه های لوزی معمولی فقط با کمک فنرهای میله ضخیم مطابقت دارند. |
| پایه پایه آلومینیومی دایکاست ADC12 | فولاد مهر و موم شده هزینه تولید را با آستانه ذخیره سازی فله کم برای جایگزینی انبوه جهانی در تعمیرگاه ها کاهش می دهد. سوراخ های استاندارد با تمام پیچ های رایج برای تخصیص موجودی قطعات انعطاف پذیر سازگار هستند |
| پایه پایه گل میخ از پیش جوش داده شده یکپارچه | بدون گل میخ های جوش داده شده در معرض برای جلوگیری از تغییر شکل برخورد یا آسیب برداشتن نخ در طول ذخیره سازی و حمل و نقل. پیچ ها را می توان به طور جداگانه به جای کل پایه تعویض کرد تا هزینه مواد نگهداری کاهش یابد |
| مورد | توضیحات مفصل |
|---|---|
| وسایل نقلیه سازگار | پایههای پایه جلو برای خودروهای اروپایی کوچک، سدانهای خانوادگی آسیایی جمعوجور و شاسیبلندهای کوچک شهری |
| شرایط جاده قابل اجرا | جادههای شهری آسفالتشده، بزرگراهها، راههای شن روستایی، جادههای مرطوب با نمک برفی. برای بارهای سنگین خارج از جاده توصیه نمی شود |
| عیب قابل رفع 1 | صدای کوبیدن کسل کننده از قسمت جلوی خودرو روی زمین ناهموار و سرعت گیرها، لرزش شدید ضربه داخل کابین |
| عیب 2 قابل رفع | افتادگی ارتفاع سواری وسیله نقلیه و انحراف مکرر تراز چرخ ها و هندلینگ مبهم با سرعت بالا ناشی از فرو ریختن لاستیک اصلی قدیمی |
| عیب قابل رفع 3 | گل میخ های جوشی شکسته یا کنده شده روی پایه های مجهز به گل میخ قدیمی که قفل مطمئن مجموعه کمک فنر را مسدود می کند |
| عیب قابل رفع 4 | شاسی شل و تاب خوردن آشکار بدن در هنگام تغییر لاین با سرعت بالا با کاهش ثبات فرمان |
| عیب قابل رفع 5 | بازی شعاعی بزرگ میله پیستون ضربه ای که منجر به اصطکاک یک طرفه آب بندی روغن و تسریع نشت روغن هیدرولیک می شود. |
| دسته بازرسی | تست استاندارد و هدف کنترل |
|---|---|
| بازرسی کامل هندسه برای پایه فولادی | 100٪ اندازه گیری طرح کلی پنج ضلعی، فاصله 3 سوراخ و قطر بیرونی باس مرکزی پلکانی، کاملاً مطابق با ابعاد مونتاژ OEM |
| تست کشش پوسته فلز-لاستیک | استحکام قفل شیار ولکانیزاسیون خلاء را برای از بین بردن خطرات لایه برداری لاستیکی ناشی از لرزش طولانی مدت رانندگی بررسی کنید. |
| تست دوام ضد خوردگی اسپری نمک خنثی | عدم وجود لکه های زنگ اکسیداسیون پس از آزمایش نمک پاشش مداوم 460 ساعته برای تأیید عملکرد محافظت طولانی مدت از زنگ پوشش پوشش الکتروفورتیک |
| تست پیری دوچرخه سواری با دمای بالا و پایین | تکرار چرخه دما بین -41 تا 120 درجه سانتیگراد برای حفظ الاستیسیته لاستیک پایدار بدون ترک شکننده یا نرم شدن تورم روغن |
| تست ضربه خستگی فشرده سازی چرخه ای | 108000 بار بار چرخه ای شبیه سازی دوام رانندگی طولانی مدت چند ساله وسیله نقلیه، عمر مفید فولاد و لاستیک تست |
| غربالگری نقص ظاهری کامل | بدون خراش یا منافذ روی سطح رنگ فولادی، لاستیک بدون حباب/ترک، نصب بدون انحراف از سوراخ ها |
| MOQ: | 50 ست |
| قیمت: | can be discussed |
| بسته بندی استاندارد: | بسته صادر کننده استاندارد |
| دوره تحویل: | دو هفته |
| روش پرداخت: | T/T |
| ظرفیت تامین: | 20000 مجموعه در ماه |
این پایه کمک فنر یک قطعه یدکی کامپوزیت فولادی-لاستیکی بدون گل میخ با پایه پنج ضلعی نامنظم است. صفحه فولادی پنج ضلعی خمیده یک تکه با لاستیک بافر ولکانیزه کاسه ای چندلایه متحدالمرکز مطابقت دارد و باس مکان مرکزی پلکانی داخلی با میله های پیستون کمک فنر با قطر نازک مطابقت دارد. متفاوت از پایه های مثلثی یا لوزی معمولی، کانتور بیرونی پنج ضلعی کاملاً با فضای محدود محفظه های موتور خودروهای خاص مطابقت دارد. طراحی بدون بلبرینگ، جایگزینی سبک وزن و مقرون به صرفه در بازار پس از فروش را ارائه می دهد. پوسته فولادی نورد سرد ضخیم با پوشش ضد خوردگی الکتروفورتیک سیاه و سفید پوشانده شده است و لاستیک اصلاح شده EPDM از طریق ولکانیزاسیون خلاء با فشار بالا محکم با پوسته فولادی چسبانده شده است. این خرابی های رایج شاسی را حل می کند، از جمله انتقال لرزش، سر و صدای ضربه گیر، فروپاشی دائمی لاستیک و زنگ زدگی پوسته فولادی، که به طور گسترده برای جایگزینی تعمیر و نگهداری کمک فنر خودروهای خانواده سری چندگانه استفاده می شود.
| دسته پارامتر | فهرست فنی تفصیلی |
|---|---|
| مواد ورق فولادی پایه | فولاد نورد سرد SPHC ضخیم شده، مهر زنی خمیده پنج ضلعی یک تکه بدون ترک استرس یا بریدگی لبه |
| درمان ضد خوردگی فلز | پوشش الکتروفورتیک سیاه مات کامل با لایه غلیظ یکنواخت، تست اسپری نمک خنثی 460 ساعته را پشت سر می گذارد. |
| مواد خام لاستیک بافر | مقاوم در برابر دمای پایین و بالا، لاستیک اصلاح شده EPDM مقاوم در برابر روغن هیدرولیک، خوردگی نمک ضد اسید و قلیایی |
| سختی استاندارد لبه لاستیکی | 63±3 HA، مجموعه فشرده سازی کم، پشتیبانی بار متعادل و جذب لرزش نرم |
| فرآیند ولکانیزاسیون قالب گیری | ولکانیزاسیون فشرده خلاء یکپارچه، لاستیک به طور فیزیکی در شیارهای حلقوی داخلی فولادی قفل شده است تا از لایه برداری جلوگیری شود. |
| چیدمان سوراخ نصب | 3 سوراخ استاندارد گرد که به طور مساوی روی پایه پنج ضلعی توزیع شده است، اندازه سوراخ و فاصله کاملاً با نقشه های OEM مطابقت دارد. |
| اتصال دهنده های سازگار | با پیچ های شش گوش یونیورسال کلاس 4.8 کار می کند، پیچ های استوک استاندارد در تعمیرگاه ها برای نصب مستقیم |
| ساختار مکان یابی مرکزی | باس پلکانی متحدالمرکز توکار با میلههای پیستون نازک متناسب است، فاصله مونتاژ شعاعی را کاهش میدهد تا لرزش ضربهگیر را از بین ببرد. |
| محدوده دمای عملیاتی | -41 ℃ ~ 120 ℃، کشش لاستیکی پایدار بدون سخت شدن یا متورم شدن روغن در سرمای شدید و حرارت بالای محفظه موتور |
| استاندارد تست دوام | بدون تغییر شکل خمشی فولاد، لایه لایه شدن ترک لاستیکی یا جداسازی باند پس از 108000 چرخه ضربه فشرده سازی چرخه ای |
| ساختار عملکردی داخلی | طراحی بدون بلبرینگ، فقط تحمل بار محوری و فیلتر ارتعاش جاده را انجام می دهد |
| بخش سازه ای | مزایای طراحی اصلی |
|---|---|
| پایگاه مهر پنتاگون نامنظم | طرح کلی پنج ضلعی منحصر به فرد متناسب با کانتور محدودیت محفظه موتور مدل های خاص خودرو، بدون تداخل با خطوط لوله اطراف، جداسازی آسان در فضای نصب باریک. پایه پهن شده تنش را به طور مساوی توزیع می کند تا از تاب برداشتن یک طرفه تحت بار سنگین جلوگیری کند |
| باس مرکزی پلکانی هم مرکز فرورفته | باس پلکانی باریک داخلی با میلههای پیستون با مشخصات نازک سازگار است، لایههای چند مرحلهای محکم به قطر خارجی میله متصل میشوند تا لرزش شعاعی را از بین ببرد، کاهش اصطکاک یکطرفه میله پیستون و مهر و موم روغن، و کاهش خطر نشت روغن |
| حفره بافر لاستیکی چند لایه کاسه ای شکل | منحنیهای لاستیکی کاسه مقعر داخلی دوتایی باعث ایجاد میرایی پیشرونده برای جذب ارتعاش لایهای میشوند، صدای کوبیدن در قسمت جلویی کسلکننده بر روی سرعتگیرها و چالهها، جلوگیری از انتقال ارتعاش به کابین مسافر |
| لبه مهر و موم لاستیکی حلقه داخلی کامل | لاستیک به طور کامل لبه اتصال داخلی فولاد را می پوشاند تا آب باران، سیلت و نمک یخ زدا را از نفوذ به شکاف های فلزی-لاستیکی جلوگیری کند، از لایه برداری لاستیک و ترک خوردن تحت ارتعاش طولانی مدت رانندگی جلوگیری می کند. |
| سطح فولادی الکتروفورتیک مات صاف | پوشش براق بدون سوراخ، خاک و گل و لای روغن را دفع می کند، بدون پوسته شدن رنگ یا زنگ زدگی فولاد در طول رانندگی طولانی مدت در فضای باز برای تمیز کردن و نگهداری آسان |
| نوع محصول قابل مقایسه | مزایای انحصاری این پایه بدون گل میخ پنتاگون |
|---|---|
| پایه پایه فولادی 3 سوراخی معمولی مثلثی شکل | کانتور پنج ضلعی ویژه متناسب با محفظه موتور محدود مدل های خودروی انحصاری بدون تداخل خط لوله، حل مسائل برخورد نصب پایه های مثلثی. پایه پهن شده ناحیه تنش بزرگتری را برای پایداری بارهای سنگین قوی تر ارائه می دهد |
| پایه شوک فولادی 3 سوراخه لوزی | کانتور بیرونی پنج ضلعی منحصر به فرد، بازار پسماند خودروهای خاص را پوشش می دهد. باس پلکانی مرکزی فرورفته با میله های پیستون نازک مطابقت دارد و این محدودیت را ایجاد می کند که پایه های لوزی معمولی فقط با کمک فنرهای میله ضخیم مطابقت دارند. |
| پایه پایه آلومینیومی دایکاست ADC12 | فولاد مهر و موم شده هزینه تولید را با آستانه ذخیره سازی فله کم برای جایگزینی انبوه جهانی در تعمیرگاه ها کاهش می دهد. سوراخ های استاندارد با تمام پیچ های رایج برای تخصیص موجودی قطعات انعطاف پذیر سازگار هستند |
| پایه پایه گل میخ از پیش جوش داده شده یکپارچه | بدون گل میخ های جوش داده شده در معرض برای جلوگیری از تغییر شکل برخورد یا آسیب برداشتن نخ در طول ذخیره سازی و حمل و نقل. پیچ ها را می توان به طور جداگانه به جای کل پایه تعویض کرد تا هزینه مواد نگهداری کاهش یابد |
| مورد | توضیحات مفصل |
|---|---|
| وسایل نقلیه سازگار | پایههای پایه جلو برای خودروهای اروپایی کوچک، سدانهای خانوادگی آسیایی جمعوجور و شاسیبلندهای کوچک شهری |
| شرایط جاده قابل اجرا | جادههای شهری آسفالتشده، بزرگراهها، راههای شن روستایی، جادههای مرطوب با نمک برفی. برای بارهای سنگین خارج از جاده توصیه نمی شود |
| عیب قابل رفع 1 | صدای کوبیدن کسل کننده از قسمت جلوی خودرو روی زمین ناهموار و سرعت گیرها، لرزش شدید ضربه داخل کابین |
| عیب 2 قابل رفع | افتادگی ارتفاع سواری وسیله نقلیه و انحراف مکرر تراز چرخ ها و هندلینگ مبهم با سرعت بالا ناشی از فرو ریختن لاستیک اصلی قدیمی |
| عیب قابل رفع 3 | گل میخ های جوشی شکسته یا کنده شده روی پایه های مجهز به گل میخ قدیمی که قفل مطمئن مجموعه کمک فنر را مسدود می کند |
| عیب قابل رفع 4 | شاسی شل و تاب خوردن آشکار بدن در هنگام تغییر لاین با سرعت بالا با کاهش ثبات فرمان |
| عیب قابل رفع 5 | بازی شعاعی بزرگ میله پیستون ضربه ای که منجر به اصطکاک یک طرفه آب بندی روغن و تسریع نشت روغن هیدرولیک می شود. |
| دسته بازرسی | تست استاندارد و هدف کنترل |
|---|---|
| بازرسی کامل هندسه برای پایه فولادی | 100٪ اندازه گیری طرح کلی پنج ضلعی، فاصله 3 سوراخ و قطر بیرونی باس مرکزی پلکانی، کاملاً مطابق با ابعاد مونتاژ OEM |
| تست کشش پوسته فلز-لاستیک | استحکام قفل شیار ولکانیزاسیون خلاء را برای از بین بردن خطرات لایه برداری لاستیکی ناشی از لرزش طولانی مدت رانندگی بررسی کنید. |
| تست دوام ضد خوردگی اسپری نمک خنثی | عدم وجود لکه های زنگ اکسیداسیون پس از آزمایش نمک پاشش مداوم 460 ساعته برای تأیید عملکرد محافظت طولانی مدت از زنگ پوشش پوشش الکتروفورتیک |
| تست پیری دوچرخه سواری با دمای بالا و پایین | تکرار چرخه دما بین -41 تا 120 درجه سانتیگراد برای حفظ الاستیسیته لاستیک پایدار بدون ترک شکننده یا نرم شدن تورم روغن |
| تست ضربه خستگی فشرده سازی چرخه ای | 108000 بار بار چرخه ای شبیه سازی دوام رانندگی طولانی مدت چند ساله وسیله نقلیه، عمر مفید فولاد و لاستیک تست |
| غربالگری نقص ظاهری کامل | بدون خراش یا منافذ روی سطح رنگ فولادی، لاستیک بدون حباب/ترک، نصب بدون انحراف از سوراخ ها |