چسب کشنده شوک با لاستیک مقاوم در برابر گرما و فولاد مقاوم در برابر خوردگی

این جا بدون لاک یک قطعه ی خنک کننده ی سبک وزن تعلیق است که از کلاه فلزی و پایه ی لاستیکی وولکان شده ساخته شده است.تمرکز آن بر تحمل بار محوری سامانه ها و فیلتر کردن لرزش جاده است.، دارای ساختار ساده تر و نقاط شکست کمتر است. آن را متناسب با سدان های فشرده و مجموعه های کوچک SUV به عنوان جایگزینی مستقیم OE برای نصب کارخانه قدیمی،به طور موثر حل مشکلات شاسی گسسته و صدای ضربهمجهز به طراحی موقعیت سه سوراخ مثلث برای نصب آسان، لاستیک و پوسته فلزی از طریق ولکاناسیون درجه حرارت بالا برای جلوگیری از پوست کردن یا ترک در طول خدمات ادغام می شود.

1. کلاه فلزی منحنی: شکل کاسه خمیده به طور مساوی بار بالای سامانه های ضربه را توزیع می کند تا از سوراخ شدن فلز محلی جلوگیری شود.لایه گالوانیزه مانع از رطوبت و خوردگی خاکستری می شود تا از سوراخ شدن زنگ جلوگیری شود.
2. لایه خنک کننده لاستیک حلقه ای موج دار: لاستیک منحنی چند موج باعث ایجاد خنک سازی تدریجی می شود تا لرزش های کوچک جاده را جذب کند و صدای ضربه شدید را در جاده های ناهموار کاهش دهد.
3. پایه نصب موقعیت مثلث: به طور مساوی توزیع شده 3 سوراخ تثبیت تعادل فشار نصب برای از بین بردن شیب یا مونتاژ گشاده؛ ابعاد سوراخ OEM اجازه می دهد تا بولت را بدون تغییر تعویض کند.
4. حاشیه مهر و موم لاستیکی بیرونی ضخیم: لبه لاستیکی گسترده پایه فلزی را برای جلوگیری از فاضلاب و نمک ضد یخ از فرسایش لایه اتصال فلزی لاستیکی احاطه می کند.

1. طراحی ساده بدون بیئرینگ خطر شکست بیئرینگ های گرفته شده یا زنگ آلود را از بین می برد، هزینه نگهداری را کاهش می دهد و طول عمر خدمات را افزایش می دهد.
2. کلاه فلزی گالوانیزه مقاومت فشرده سازی برتر را ارائه می دهد، مقاومت در برابر تغییر شکل تحت بار سنگین و رانندگی غیر جاده ای سبک.
3. لاستیک EPDM مقاومت فوق العاده ای در برابر آب و هوا ارائه می دهد، بدون نرم شدن یا تورم در معرض گرما بالای محرک و قرار گرفتن در معرض روغن هیدرولیک.
4. ساختار تکیه سه نقطه ای مثلثی، تکیه شاسی محکم تر از نصب های تک / دو سوراخ را فراهم می کند و نوسان بدن را در سرعت های بالا به حداقل می رساند.
5. ساختار یکپارچه فلزی و لاستیکی وولکان شده از ظرفیت ناقص بار و نقص های سقوط آسان تمام محافظ های لاستیکی جلوگیری می کند.

مناسب برای پشتبند جلو سدان های فشرده، SUV های کوچک شهری و MPV های خانوادگی طراحی شده برای جاده های شهر، جاده های روستایی و جاده های خاكی مرطوببرای استفاده در جاده های سنگین توصیه نمی شود.

1. صداهای خستگی ناپذیری از سمت جلو در هنگام عبور از تقاطعات سرعت و چاله ها
2. ارتفاع حرکت و انحراف مکرر تراز چرخ ناشی از لاستیک اصلی فرو ریخته شده
3. کلاه فلزی زنگ آلود یا لایه جدا شده فلزی و لاستیکی که منجر به تکان جانبی بیش از حد سامانه شوک می شود.
4. شاسی گسسته و حرکت بدن در هنگام تغییر خط رانندگی با سرعت بالا

تمام محصولات تحت سیستم کیفیت خودرو IATF16949 تولید می شوند. هر دسته پنج آزمایش اجباری را انجام می دهد: بازرسی سوراخ کامل ابعاد، آزمایش کشش پیوند فلزی لاستیک،آزمایش خوردگی با اسپری نمکتمام سوابق آزمایش برای پاسخگویی به تقاضای عرضه بازار جهانی جایگزین خودرو، بایگانی می شوند.